怎样坐飞机比较安全

远离紧急出口最危险，飞机起降时系好安全带、不打电话，把握逃生黄金90秒

    韩亚航空客机失事引发对飞行安全和紧急情况处理过程的关注。
    英国民航局曾委托格林威治大学对105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者进行了研究。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

远离紧急出口最危险

    调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。
    最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64％，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
    1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开的安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。一些死亡乘客所坐的位置距离最近出口有15排座位，他们大部分是因为吸入有毒气体致死。

降落时不宜打电话或解安全带

    南方航空驻南昌机场站负责人祝新健表示，起飞后3分钟，降落前8分钟是航空安全的关键时刻，在这两个时间段内，飞机上的广播或是乘务人员都会耐心讲解安全注意事项。“在飞机起飞、着陆等阶段，客舱乘务员都会广播或做安全检查，要求旅客系好安全带，打开遮光板，调直座椅靠背等指令，有一些旅客却不以为然。”祝新健称，此次韩亚航空空难事件中，有旅客描述称当时头撞到天花板，业内人士认为就是旅客提前解开了安全带。
    另外，在飞机上打电话是非常危险的行为，这样会严重干扰飞行员与机场塔台进行安全通话，祝新健说，这些安全细节旅客都应该牢牢记住。

把握逃生黄金90秒

    飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。
    飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。
    乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好的保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。